Elbrus (5642 m n.p.m.) to najwyższy szczyt Rosji i całego Kaukazu. Przez część alpinistów uważany jest również za najwyższą górę Europy i tym samym zaliczany do tzw. Korony Ziemi. Powoduje to, że jest on bardzo popularnym celem wypraw wysokogórskich (znacznie bardziej popularnym niż gruziński Kazbek!). Nie brakuje również chętnych na zdobycie podczas jednej wyprawy dwóch kaukaskich gigantów, czyli właśnie Kazbeka i Elbrusa. Szczególnie ten pomysł uważamy za ciekawy i sami również bardzo często organizujemy wyprawy łączone na oba szczyty. Ponieważ bilety lotnicze do Gruzji są dużo tańsze od tych do Rosji (najbliższe lotnisko przy Elbrusie to Mineralnye Vody), my najczęściej organizujemy wariant wyprawy na sam Elbrus, a także na Kazbek z Elbrusem, z punktem początkowym i końcowym na jednym z lotnisk w Gruzji: Tbilisi lub Kutaisi. Poniżej podzielimy się z Wami najważniejszymi informacjami, które będą Wam potrzebne przy organizacji podobnych ekspedycji.
WIECIE O TYM, ŻE NAPISALIŚMY EBOOKA O KAZBEKU?
W Waszych głowach pojawił się pomysł wejścia na Kazbek? Super! Jesteśmy pewni, że to będzie przygoda Waszego życia! Pomysł jest, ale co dalej? Nie wiecie od czego zacząć? Macie tak dużo informacji, że trudno Wam wybrać te, którym można zaufać? To będzie pierwszy tak wysoki szczyt w Waszej górskiej karierze? Ostatni wypad w góry wysokie zakończył się dla Was chorobą wysokościową? Odkładacie przygotowania na ostatnią chwilę licząc na to, że zdążycie? Chcecie mieć pewność, że Wasza wyprawa zakończy się sukcesem?
Mamy dla Was dobrą wiadomość. W naszym ebooku „10 najczęściej popełnianych błędów podczas wypraw na Kazbek. Strategia i logistyka wyprawy, która zakończy się sukcesem”, którego możecie kupić TUTAJ, znajdziecie odpowiedzi na WSZYSTKIE pytania, które pojawiają się podczas przygotowań do wyprawy na Kazbek, rady i wskazówki, które sprawią, że idealnie zaplanujecie strategię i logistykę swojej wyprawy na ten najpopularniejszy kaukaski pięciotysięcznik, opis całej trasy – od lotniska w Polsce po szczyt (i z powrotem!), a także analizę 10 najczęściej popełnianych błędów podczas wypraw na Mkinwarcweri*. Popełnienie każdego z tych błędów uniemożliwia zdobycie szczytu, a co gorsza – może spowodować utratę zdrowia lub nawet życia. Lepiej się uczyć na cudzych błędach, prawda? W tym ebooku szczegółowo omawiamy KAŻDY element wyprawy na Kazbek, więc po jego lekturze będzie dla Was jasne nie tylko to, co podczas wyprawy na Kazbek trzeba robić, ale również to, czego nigdy robić nie możecie. W bonusowym rozdziale znajdziecie rady od dziesięciu popularnych podróżniczek i podróżników, którzy wyprawę na Kazbek mają już za sobą. Poznacie patenty, które sprawiły, że zdobyli szczyt. Nie marnujcie czasu na przetrząsanie internetu i segregowanie fake newsów, których w temacie Kaukazu jest tak wiele. Nasz ebook to KOMPEDIUM wiedzy o Kazbeku, które powstało na bazie wieloletniego doświadczenia oraz kilkuset zorganizowanych wypraw. Informacje w nim zawarte sprawdzą się zarówno podczas wyprawy zorganizowanej przez agencję górską lub biuro turystyczne, jak i podczas wyprawy indywidualnej. To wiedza, która oszczędzi Wasz czas, nerwy i zagwarantuje SUKCES każdej wyprawie!
Przypominamy, że naszego ebooka kupicie: TUTAJ.
*Mkinwarcweri, czyli Lodowy Szczyt, to gruzińska nazwa Kazbeku.
SAM ELBRUS CZY ELBRUS Z KAZBEKIEM? KTÓRĄ GÓRĘ ZDOBYĆ JAKO PIERWSZĄ?
My najbardziej polecamy wyprawy łączone, podczas których zdobędziecie najpierw Kazbek, a następnie Elbrus. Dlaczego? Na pierwszej górze spędzicie więcej czasu, ponieważ musicie przejść cały proces aklimatyzacji. Drugą górę będziecie mogli zdobyć zdecydowanie szybciej, gdyż będziecie już zaaklimatyzowani i właściwie od razu będziecie mogli przystąpić do ataku szczytowego. Kazbek jest górą piękniejszą i ciekawszą niż Elbrus. Stąd cały przebieg wyprawy jest niezapomnianym wrażeniem, które warto przeżyć w całości i bez pośpiechu. Elbrus jest górą zdecydowanie bardziej komercyjną. Znaczą część wysokości Elbrusa można pokonać kolejką (!). Na Elbrusie jest bardziej skomercjalizowana baza noclegowa (są nawet hotele! – na samej górze, nie chodzi tu o wioskę, z której zaczyna się wspinanie). Droga na szczyt przypomina autostradę, po której oprócz wspinaczy poruszają się ratraki oraz skutery śnieżne (które potrafią przekroczyć nawet granicę 5000 m n.p.m.). Dolna część szlaku przypomina wielką budową – wciąż powstają nowe hotele, restauracje itp. To wszystko sprawia, że mimo otoczenia kaukaskimi szczytami, trudno poczuć prawdziwą magię gór. Większość osób Elbrus po prostu „zalicza”. Wcale nie jest to fajne, ale tak po prostu jest. Jeśli do kogoś nie przemawiają wartości emocji związanych ze wspinaczką, to na pewno przemówi to, że ogólne koszty pobytu w Gruzji są niższe niż w Rosji, stąd więcej czasu warto spędzić właśnie w Gruzji, a do Rosji pojechać na szybką akcję górską (szybką, nie oznacza, że zapominamy o bezpieczeństwie!).
WIZA DO ROSJI
O ile do Gruzji nie potrzebujemy wizy (a nawet paszportu, bo Polacy mogą wjechać do Gruzji wyłącznie z dowodem), to aby przekroczyć granicę z Rosją będziemy potrzebować i paszportu, i wizy. Wizę należy załatwić wcześniej. Nie ma możliwości zakupu wizy na granicy czy załatwienia jej na terenie Gruzji. Wizę można zaczął załatwiać na trzy miesiące przed planowanym przekroczeniem granicy z Rosją. My sami zawsze zamawiamy wizę za pośrednictwem agencji, która się w tym specjalizuje, a której ofertę i szczegółowe informacje dotyczące procedury wyrobienia wizy znajdziecie pod adresem: www.wizaszybko.pl. Nie składamy wniosków o wizę bezpośrednio w ambasadzie czy konsulacie, ponieważ jednym z dokumentów, które do wniosku należy załączyć jest tzw. voucher turystyczny, czyli zaproszenie zagranicznego turysty do Rosji wystawione przez upoważnioną rosyjską organizację turystyczną. Tak naprawdę nikt nie jest w stanie powiedzieć, dlaczego coś takiego jest potrzebne i jak zwykły turysta miałby coś takiego załatwić, ale trzeba to załączyć do wniosku wizowego. I tutaj nieoceniona jest pomoc agencji, ponieważ oni ten voucher organizują. Oczywiście można próbować złożyć wniosek bezpośrednio w ambasadzie/konsulacie, ale my preferujemy korzystać z pomocy agencji i bezproblemowo załatwić wizę w 5-7 dni, bo tyle to właśnie trwa.
CZĘŚĆ PIERWSZA, CZYLI KAZBEK
Ta pierwsza część wyprawy przebiega dokładnie tak jak każda standardowa wyprawa na sam Kazbek. O zdobywaniu Kazbeku, a także o całym procesie przygotowania do wyprawy, napisaliśmy kilka dokładnych artykułów, więc odsyłamy do nich. Znajdziecie je TUTAJ. Możecie się również zainspirować planem naszych wypraw indywidualnych na Kazbek i Elbrus, który znajdziecie TUTAJ.
PRZEJAZD Z GRUZJI DO ROSJI
Po zejściu z Kazbeku przyjdzie pora na przetransportowanie się do Rosji, do miejscowości Azau (2488 m n.p.m.), która znajduje się u stóp Elbrusa. Z Kazbegi (Stepancmindy) pod Kazbekiem do Azau można dostać się tylko transportem prywatnym. Na tej trasie nie jeżdżą żadne publiczne autobusy, czy marszrutki. Z Kazbegi do Azau jest ok. 300 km, a po drodze oczywiście przekracza się granicę w miejscowości Verkhny Lars. Samo pokonanie trasy zajmuje ok. 5-6 godzin (z krótką przerwą na toaletę czy zakupy w sklepie itp.). Ale należy do tego dodać czas przekraczania granicy. Szczęściarzom udaje się to w ciągu godziny albo dwóch, ale należy być gotowym na to, że może to zająć nawet 5-6 godzin (więc warto wziąć wodę i jakieś przekąski na drogę). Nie każdy kierowca może przekroczyć granicę, ponieważ Gruzinom również potrzebna jest wiza rosyjska. Granicy nie można przekraczać piechotą (w trakcie przekraczania należy znajdować się w samochodzie). Warto upewnić się, że kierowca, który ma Was zawieźć do Azau zawiezie Was do samego Azau bez przesiadek i zmian samochodu. Często zdarzają się sytuacje, kiedy turyści nie są w stanie dokładnie się porozumieć ze swoim kierowcą, w efekcie czego podczas tych 300 km kilka razy zmieniają środek transportu oraz kolejnych kierowców.
Jeżeli ktoś chce dostać się bezpośrednio z Tbilisi/Kutaisi do Azau to również w grę wchodzi tylko prywatny transport. Wprawdzie z Tbilisi jeżdżą autobusy do Rosji, ale tylko do Władykaukazu. Stamtąd należy przesiąść się na kolejny autobus do Nalczyka. A z Nalczyka wziąć prywatną taksówkę do Azau (Tereskola). Taki mieszany transport na pewno zajmuje znacznie więcej czasu niż przejazd bezpośredni, a dodatkowo może okazać się droższy niż zamówienie bezpośredniego transportu z Tbilisi/Kutaisi do Azau. My zdecydowanie rekomendujemy przejazdy bezpośrednie.
Za naszym pośrednictwem możecie zamówić transport z Kazbegi do Azau (jak również z Tbilisi czy Kutaisi do Azau, jeśli ktoś jedzie prosto na Elbrus z pominięciem Kazbeku).
Koszt transportu za cały samochód, który może pomieścić maksymalnie 6 osób plus bagaże to:
Kazbegi – Azau – 900 GEL (GEL = gruzińskie lari)
Tbilisi – Azau – 1100 GEL
Kutaisi – Azau – 1250 GEL.
Ewentualny powrót, analogicznie:
Azau – Kazbegi – 900 GEL
Azau -Tbilisi – 1100 GEL
Azau – Kutaisi – 1250 GEL.
Jeżeli Wasza grupa liczy więcej niż 6 osób, to będziecie potrzebować dwóch albo więcej samochodów (każdy kolejny samochód może wziąć kolejne 6 osób). Transport należy zarezerwować minimum dzień wcześniej, a jeżeli znacie dokładną datę planowanego przekroczenia granicy, to im wcześniej, tym lepiej. Jest to transport międzynarodowy, więc jego organizacja zajmuje więcej czasu niż transfery wewnątrz kraju.
Jeżeli ktoś jedzie prosto z Tbilisi/Kutaisi do Azau to ma możliwość zatrzymania się przy naszym biurze w Kazbegi (nie ma innej opcji, trzeba przejechać przez Kazbegi), gdzie można kupić gaz, liofile, czy wynająć sprzęt wysokogórski. Jeżeli będziecie wracać po akcji na Elbrusie do Gruzji, to znów będziecie musieli przejechać koło naszego biura, więc wtedy można zwrócić wynajęty sprzęt.
Przy przekraczaniu granicy otrzymacie do wypisania tzw. kartę migracyjną. Należy tam wypisać standardowe dane: imię, nazwisko, numer wizy itp. Następnie na granicy oddajecie celnikowi paszport razem z tą kartą. Celnik odetnie jedną cześć, a drugą Wam zostawi. Ważne! Musicie nosić tą kartę zawsze ze sobą i np. okazać przy zameldowaniu w hotelu na terenie Rosji. Najważniejsze jest to, że Wasza część jest niezbędna do tego, aby z Rosji wyjechać. Dlatego pilnujcie, żeby jej nie zgubić, bo to może przysporzyć Wam problemów z powrotem do domu.
CZĘŚĆ DRUGA, CZYLI ELBRUS
Kiedy jest sezon na zdobywanie Elbrusa? Kto może próbować swoich sił? Jakie doświadczenie jest wymagane? Jakie ubezpieczenie wybrać? Jak dolecieć do Gruzji? Odpowiedzi na te pytania pokrywają się z tymi, które umieściliśmy w artykule o organizacji wyprawy na sam Kazbek, więc odsyłamy Was TUTAJ.
Sprzęt: Na Elbrus potrzebujecie takiego samego sprzętu jak na Kazbek, więc jego listę znajdziecie TUTAJ. Polecamy również ciekawy artykuł Łukasza Supergana z rekomendacjami sprzętu na wyprawy powyżej 5000 m, który znajdziecie TUTAJ. Koniecznie przeczytajcie nasze wskazówki, co do butów potrzebnych w trakcie wyprawy na Kazbek i Elbrus, albo na sam Elbrus: TUTAJ.
Internet w Rosji: Aby cieszyć się dostępem do internetu podczas pobytu w Rosji, trzeba kupić rosyjską kartę sim z pakietem internetowym. Na trasie przejazdu z Gruzji do Azau jest wiele sklepów, gdzie można to zrobić. Infrastruktura na Elbrusie jest bardzo dobra, więc jeśli będziecie mieć lokalną kartę sim, to właściwie na całej górze będziecie mieć dobry zasięg.
Noclegi w Azau: Baza noclegowa pod Elbrusem jest bardzo rozbudowana, dlatego każdy znajdzie coś dla siebie. My polecamy HOTEL ANTAU, w którym zatrzymujemy się zawsze, kiedy jesteśmy w Azau (czyste miejsce, dobry stosunek jakości do ceny, możliwość zamówienia śniadań i obiadokolacji, położony niedaleko kolejki).
Rejestracja pobytu w Rosji: W Rosji funkcjonuje i jest przestrzegany obowiązek meldunkowy. Oznacza to, że każdy obywatel Rosji, po przybyciu do innego regionu niż jego obecny zamieszkania, musi dokonać rejestracji. Zasada ta dotyczy również turystów. Potrzebny formularz można pobrać wcześniej lub otrzymać na każdej poczcie. Jeśli nocujecie w hotelu, hostelu lub pensjonacie to ten ośrodek ma obowiązek dokonać rejestracji za Was a Wy musicie upomnieć się jedynie o odcinek formularza z potwierdzeniem rejestracji, który będzie potrzebny przy wyjeździe z Rosji. W Terskolu (5 km od Azau) rejestracji można dokonać na poczcie. Za taką rejestrację pobierana jest opłata (ok. 250 rubli).
Plan akcji górskiej: Polecamy zainspirować się planami naszych wypraw. Zarówno tych na sam Elbrus (TUTAJ), jak i na Elbrus z Kazbekiem (TUTAJ). Na ich podstawie na pewno stworzycie idealny plan dla siebie.
Opłata za wstęp do parku narodowego na Elbrusie (opłata za pozwolenie na wchodzenie na szczyt Elbrusa): Nie zawsze, ale jednak coraz częściej (szczególnie w trakcie sezonu turystycznego) na którejś ze stacji kolejek spotkacie pracownika Parku Narodowego na Elbrusie, który poprosi Was o zapłacenie 300 rubli za każdą osobę za tzw. permit na wejście do parku / na zdobywanie szczytu. Wystawia on pokwitowanie, które należy ze sobą nosić, ponieważ na kolejnej stacji, albo gdzieś w terenie możecie spotkać kolejnego przedstawiciela Parku Narodowego, który znów będzie chciał, abyście zapłacili za wejście.
Infrastruktura w Azau: Azau to mała miejscowość, ale dzięki temu, że leży u stóp Elbrusa – bardzo popularna i dobrze rozwinięta. Znajdziecie tam wszystko – sklepy spożywcze, restauracje, bankomat, wypożyczalnię sprzętu, sklepy sportowe, sklepy z pamiątkami, lokalny bazar.
Waluta w Rosji: Na terenie Rosji będziecie płacić rublami. W zdecydowanej większości miejsc można płacić tylko gotówką, więc należy się na to przygotować.
Noclegi na Elbrusie: Baza noclegowa na samym Elbrusie, podobnie jak w Azau, jest bardzo rozbudowana. Możesz spać m.in. w namiocie, w tzw. Beczkach (przystosowane do mieszkania stare beczki po paliwie; charakterystyczny punkt na Elbrusie), w kontenerach przy Beczkach, w schronisku Prijut Maria, a nawet w hotelu na 4000 m n.p.m. – LeapRus! Baza noclegowa wciąż się poszerza, więc każdy znajdzie coś dla siebie. Ceny od 1000 rubli w górę za osobę za noc. Namiary na rezerwację konkretnych miejsc znajdziecie w internecie.
Kolejka z Azau: Elbrus posiada dwie kolejki. Pierwsza – stara gondolowa, druga – również gondolowa, ale nowoczesna ( 4-osobowe kabiny przystosowane do przewożenia narciarzy zimą, gdyż stoki Elbrusa to popularny resort narciarski). Nowszą kolejką można dojechać na wysokość 3832 m n.p.m. Starą – na wysokość 3458 m n.p.m., a stamtąd – wyciągiem krzesełkowym do tzw. Beczek na wysokość ok. 3800 m n.p.m. Wjazd i zjazd nową kolejką to 1500 rubli, a starą – 1000 rubli.
Wynajem ratraku/skutera śnieżnego: Podczas ataku szczytowego na Elbrusie istnieje możliwość wynajęcia ratraka/skutera śnieżnego, który podwiezie nas na wysokość około 5000 m n.p.m. (konkretna wysokość zależy od aktualnych warunków pogodowych), co skraca atak szczytowy o ok. 3-4 godziny (jeśli startujecie ze standardowego miejsca – okolice tzw. Beczek). Na miejscu bez problemu znajdziecie chętnych do wykonania tego typu usługi. Każdorazowo należy wynegocjować cenę za tą przyjemność. Cena sugerowana to około 100 euro za osobę. Po ataku szczytowym również ratrak/skuter śnieżny może odebrać Was z wysokości ok. 5000 m i zwieźć w okolice tzw. Beczek. Czy skorzystacie z tej opcji, czy nie, ratraki i skutery śnieżne będziecie widzieć wszędzie podczas początkowego etapu ataku szczytowego, ponieważ zdecydowana większość osób korzysta z ich usług, więc kursują ode dół-góra-dół właściwie bez przerw. Należy uważać, aby nie wpaść pod ratrak/skuter śnieżny w trakcie nocnej wspinaczki.
Wjazd na Czeget: Z samego Azau nie widać w ogóle szczytu Elbrusa. Aby go zobaczyć należy wziąć taksówkę do sąsiedniej miejscowości (7 minut drogi samochodem) i wjechać kolejką linową na górę Czeget (3700 m n.p.m.), z której rozpościera się najpiękniejszy widok na Elbrus. W okolicach dolnej stacji kolejki na Czeget jest bazar oraz kilka restauracji. Bardzo polecamy wybrać się na taką krótką wycieczkę!
WIĘCEJ INFORMACJI ORGANIZACYJNYCH
Mam nadzieję, że ten wpis odpowiedział na większość Waszych pytań organizacyjnych związanych z zaplanowaniem wyprawy na Elbrus, albo na Elbrus i Kazbek. Jeżeli nie, to oczywiście możecie się z nami skontaktować, a my postaramy się rozwiać wszystkie inne wątpliwości związane z tym tematem. Piszcie do nas na: info@mountainfreaks.ge albo kontaktujcie się za pośrednictwem naszego profilu na facebooku: Mountain Freaks – Mountain Travel & Adventure Agency. I oczywiście odsyłamy Was do naszego ebooka „10 najczęściej popełnianych błędów podczas wypraw na Kazbek. Strategia i logistyka wyprawy, która zakończy się sukcesem”, bo tam znajdziecie odpowiedzi na WSZYSTKIE pytania związane z organizacją wypraw na Kazbek.